Литье алюминиевого сплава под давлением относится к жидкому алюминиевому сплаву при высокой температуре и высоком давлении с очень высокой скоростью из камеры давления в полость матрицы после охлаждения для формирования метода литья. Особенно в последние годы тенденция отрасли сверхбольшого интегрированного литья под давлением - это новая энергия производства автомобильных деталей с использованием передовых технологий. Литье под давлением из алюминиевого сплава имеет такие преимущества, как высокая точность размеров, хорошие механические свойства, высокая эффективность производства и т. д. Оно имеет широкую перспективу применения в области автомобилей, мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания, электроники, приборостроения, аэрокосмической промышленности и т. д.

Хотя этот метод производства имеет множество преимуществ, но в производственном процессе литье под давлением из алюминиевого сплава зависит от многих факторов, очень легко вызвать дефекты окончательного литья, раствор алюминиевого сплава в процессе потока легко вовлекается в процесс производства. газ, дисбаланс распределения температуры процесса литья, приведет к образованию следов потока при литье, трещин, усадки полости, прожогов и многих других дефектов.

1. Отливки с метками потока и узорами.

Симптомы отливок:

На поверхности отливки имеются полосы, соответствующие направлению течения металлической жидкости, и хорошо заметные ненаправленные линии, отличающиеся от цвета металлической матрицы, тенденция развития отсутствует.

Создайте анализ причин:

1) Температура формы слишком низкая;

2) Неудачная конструкция литника и неудачное расположение внутреннего затвора;

3) Температура материала слишком низкая;

4) Низкая скорость наполнения и короткое время наполнения;

5) Нерациональная система заливки;

6) Плохой выхлоп;

7) необоснованное опрыскивание.

2. На отливках появляются трещины.

Симптомы кастинга:

На поверхности отливки имеются следы сетчатых волосообразных выпуклостей или впадин, которые расширяются и расширяются с увеличением количества литья под давлением.

Произвести анализ причин:

(1) Трещины на поверхности полости формы для литья под давлением;

2) Неравномерный предварительный нагрев формы для литья под давлением.

3. Отливки производят холодную сегрегацию.

Симптомы отливок:

Поверхность литья под давлением имеет явный, неровный, провисающий линейный рисунок (есть проникающие и непроникающие два вида), тонкую и узкую форму, иногда край пересечения гладкий, под действием внешней силы возможен разъединение.

Произвести анализ причин:

(1) два потока металла стыкуются друг с другом, но не полностью сплавлены и между ними нет никаких включений, сила связи двух металлов очень слабая;

(2) Температура заливки или температура формы для литья под давлением низкая;

3) Неправильное расположение стояка или слишком длинный путь потока;

4) низкая скорость наполнения.

4. Отливки имеют усадку (вмятину)

Симптомы отливок:

Сравнительно толстая алюминиевая отливка, большая часть поверхности имеет гладкую вмятину (как тарелка диска).

Анализ причин генерации:

(1) из-за усадочной конструкции литья под давлением, неправильная разница в толщине стенок слишком велика; расположение литника неподходящее;

Давление коэффициента впрыска низкое, время удержания давления короткое; Местная температура формы для литья под давлением слишком высока.

(2) конструкция системы охлаждения неразумна;

(3) Откройте форму слишком рано;

4) температура заливки слишком высокая.

5, отливки производят отметки

Симптомы отливок:

Следы, оставленные при контакте поверхности отливки с поверхностью полости формы для литья под давлением, или появление ступенек на поверхности отливки.

Анализ причин генерации:

(1) Из-за выталкивающего элемента изношена верхняя торцевая поверхность стержня; длина регулировки верхней тяги непостоянна; Деталь для сращивания полости формы для литья под давлением и другие детали плохо скоординированы.

(2) сращиванием или подвижной частью, вызванной сращиванием части ослабления; подвижная часть ослабла или изнашивается; поверхность боковой стенки отливки, посредством подвижной и неподвижной формы, перемежающихся друг с другом, образуются вставки.

6. Кастинги, сопровождаемые следами приверженцев

Симптомы отливок:

Мелкие чешуйки и металлическая или неметаллическая и металлическая матрица частично срослись, под действием внешних сил отслаиваются мелкие чешуйки, отслаивающиеся от поверхности отливки: некоторые блестящие, некоторые темно-серые.

Произвести анализ причин:

(1) в полости формы для литья под давлением на поверхности металлические или неметаллические остатки;

(2) при заливке сначала вносятся примеси, прикрепленные к поверхности полости.

7, литье шкуры и скалывание

Симптомы кастинга:

Местами в отливке имеются явные слои металла.

Произвести анализ причин:

(1) Жесткость формы недостаточна в процессе заливки жидкого металла, шаблон вызывает дрожание;

2) явление ползания пуансона в процессе компрессионного впрыска;

(3) Неправильно спроектированная система стояка.

8, отливки происходят абляция трением

Симптомы отливок:

Поверхность, отлитая под давлением, в некоторых положениях образует шероховатую поверхность.

Произвести анализ причин:

(1) из-за типа литья под давлением (формы), вызванного расположением внутреннего литника, направление и форма не подходят;

(2) вызвано условиями литья внутреннего литника при промывке металлической жидкостью интенсивных частей охлаждения недостаточно.

9. На отливках появляется эрозия.

Симптомы отливок:

Локализованное положение литья под давлением с оспинами или неровностями.

Произвести анализ причин:

(1) Неправильно установлено положение внутреннего литника;

2) Плохие условия охлаждения.

10，В отливках появляются трещины.

Симптомы отливок:

Поместили отливку в щелочной раствор, трещина темно-серая. Разрушение и растрескивание металлической матрицы происходит по прямой или волнообразной линии, зерно узкое и длинное, имеется тенденция развития под действием внешней силы.

Произвести анализ причин:

(1) Содержание железа в сплаве слишком высокое или содержание кремния слишком низкое; содержание вредных примесей в сплаве слишком велико, что снижает пластичность сплава; сплавы алюминий-кремний и сплав алюминий-кремний-медь содержат слишком много цинка или меди; а содержание магния в алюминиево-магниевом сплаве слишком велико;

(2) Время выхода из формы слишком короткое, а время выдержки давления короткое; при резком изменении толщины стенок отливки;

(3) Местная герметичность упаковки слишком велика, а сила при выталкивании неравномерна.

Заключение

Интеграционное литье под давлением может представлять собой оригинальную конструкцию ряда отдельных фрагментированных деталей после высокоинтегрированной модернизации, а затем использовать большую машину для литья под давлением для единовременного формования, минуя процесс сварки, и напрямую получать целые крупные детали. Благодаря такого рода инновациям производственного процесса можно упростить производственный процесс, повысить эффективность производства и уменьшить вес корпуса, а также эффективно и значительно снизить производственные затраты.

Ранее рынок, использующий интегрированный процесс литья под давлением, в основном представлял собой заднюю нижнюю пластину, с оптимизацией процесса область применения интегрированного литья под давлением также расширяется. В настоящее время интегрированная технология литья под давлением постепенно применяется к передней кабине автомобиля, центральной нижней пластине, аккумуляторному отсеку и другим деталям. По оценкам профессиональной организации, к 2025 году объем интегрированного рынка деталей для литья под давлением в Китае достигнет 34,84 млрд юаней, а совокупный годовой темп роста с 2021 по 2025 год составит 230,9%.